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北京交通大學(xué)排名2019 北京排名第8全國排名第40
每年的大學(xué)排名位次爭議很大,雖然各大學(xué)校長口頭上稱不在乎、不看重,但實際上卻卯足干勁,希望學(xué)校排名靠前,因為大學(xué)排名一定程度上體現(xiàn)了高校的辦學(xué)成就。高考升學(xué)網(wǎng)本文介紹的主要是北京交通大學(xué)的排名情況,主要包括北京交通大學(xué)的最新全國排名、北京交通大學(xué)本市的最新排名、以及北京交通大學(xué)的最新相關(guān)新聞推薦。
一、北京交通大學(xué)成就簡介
北京交通大學(xué)(Beijing Jiaotong University)是中華人民共和國教育部直屬,由中華人民共和國教育部、北京市、中國鐵路總公司共建,位列“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新臺”、“世界一流學(xué)科建設(shè)高!,入選“高等學(xué)校創(chuàng)新能力提升計劃”、“高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”、“國家建設(shè)高水大學(xué)公派研究生項目“、”海外高層次人才引進(jìn)計劃”,是北京高科大學(xué)聯(lián)盟、中俄交通大學(xué)聯(lián)盟成員高校。
二、北京交通大學(xué)本市最新排名
| 北京交通大學(xué)歷年排名表 | |||||
| 年度 | 全國排名 | 省內(nèi)排名 | 分類 | 分類排名 | 總分 |
| 2018 | 40 | 8 | 理工 | 16 | 65.41 |
| 2017 | 40 | 8 | 理工 | 14 | 64.81 |
| 2016 | 42 | 9 | 理工 | 18 | 66.08 |
| 2015 | 44 | 10 | 理工 | 17 | 66.20 |
| 2014 | 46 | 10 | 理工 | 17 | 65.44 |
| 2013 | 53 | 10 | 理工 | 21 | 63.80 |
| 2012 | 53 | 9 | 理工 | 21 | 9.31 |
三、北京交通大學(xué)全國最新排名
| 北京交通大學(xué)歷年排名表 | |||||
| 年度 | 全國排名 | 省內(nèi)排名 | 分類 | 分類排名 | 總分 |
| 2018 | 40 | 8 | 理工 | 16 | 65.41 |
| 2017 | 40 | 8 | 理工 | 14 | 64.81 |
| 2016 | 42 | 9 | 理工 | 18 | 66.08 |
| 2015 | 44 | 10 | 理工 | 17 | 66.20 |
| 2014 | 46 | 10 | 理工 | 17 | 65.44 |
| 2013 | 53 | 10 | 理工 | 21 | 63.80 |
| 2012 | 53 | 9 | 理工 | 21 | 9.31 |
四、北京交通大學(xué)口碑怎么樣
1、
學(xué)校印象:
北交在北京的地位十名左右吧。就業(yè)情況前十。我個人覺得在北京,你非要跟北大清華人大比,肯定沒得比對吧。在北京除了北大、清華、人大之外,我覺得跟其他學(xué)校差別不是那么大。北交有一百多年的歷史,在北京可以算一個老牌名校了。雖然你現(xiàn)在百度查百強高校,可能北交只在五六十名。但我覺得這個排名不準(zhǔn)確,因為這種排名綜合了學(xué)校的大小規(guī)模,綜合性等因素。而北交只是工科學(xué)校,占地面積也只有1000畝左右。比如說吉林大學(xué),由于規(guī)模大比較綜合性,所以排名比較前,但我個人覺得遠(yuǎn)不如北交好。
專業(yè)評價:
交通運輸學(xué)院下設(shè)運輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市軌道交通系以及系統(tǒng)工程與控制研究所、系統(tǒng)科學(xué)研究所。在提升學(xué)術(shù)實力,發(fā)揮“產(chǎn)學(xué)研”合作優(yōu)勢中,學(xué)院通過積極努力先后組建了:北京交通大學(xué)綜合交通研究中心、北京交通大學(xué)鐵路危險貨物運輸研究實驗室、交通運輸國家級教學(xué)示范中心、“城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)”教育部重點實驗室,作為學(xué)校重點教學(xué)科研試驗基地“軌道交通控制與安全”國家級重點實驗室的主要團(tuán)隊均為學(xué)院的骨干力量;另外學(xué)院還設(shè)有交通運輸智能技術(shù)與系統(tǒng)實驗室、電子商務(wù)實驗室等教學(xué)科研實踐基地。
目前學(xué)院在聘教職員工為148人,有“國家杰出青年基金獲得者”、“俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士”1人,“”特聘教授2人,“”講座教授1人,青年“”1人,海外高層次人才計劃專家1人,顧問教授1人;教授41人;博士生導(dǎo)師38人;非博導(dǎo)教授7人;副高職稱60人;講師或中級職稱人員57人。全院有博士學(xué)位的教師為113人,占專任教師總數(shù)的75.8%。
在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的支持下,經(jīng)過全體教師的不懈努力,2011年學(xué)院的科研工作取得了新的突破。2011年學(xué)院新增科研項目227項,合同經(jīng)費6083萬元,實到經(jīng)費6066萬元。其中“863”項目7項,合同金額810萬;國家科技支撐計劃1項,合同金額171萬;國家自然科學(xué)基金項目15項,合同金額592.5萬;省部級項目42項,合同金額1354萬;橫向項目96項,合同金額2611.3萬;國際合作5項,合同金額238.6萬。2011年學(xué)院發(fā)表期刊論文179篇,會議論文82篇,出版科技著作16部,發(fā)表三大檢索論文158篇,其中SCI28篇,EI55篇,ISTP75篇。2011年學(xué)院獲專利16項,其中技術(shù)發(fā)明15項,實用新型1項,學(xué)院獲得軟件著作權(quán)42項。2011年學(xué)院在科技成果方面取得了歷史性突破,高自友教授的“基于行為的城市交通流時空分布規(guī)律與數(shù)值計算”獲國家自然科學(xué)二等獎。省部級獎勵再創(chuàng)佳績,獲北京市科學(xué)技術(shù)獎2項,其中二等獎1項,三等獎1項,中國鐵道學(xué)會一等獎1項,中國公路學(xué)會科學(xué)一等獎1項。
2、
學(xué)校印象:
在北京的地位十名左右吧。就業(yè)情況前十。我個人覺得在北京,你非要跟北大清華人大比,肯定沒得比對吧。在北京除了北大、清華、人大之外,我覺得跟其他學(xué)校差別不是那么大。
北交有一百多年的歷史,在北京可以算一個老牌名校了。
雖然你現(xiàn)在百度查百強高校,可能北交只在五六十名。但我覺得這個排名不準(zhǔn)確,因為這種排名綜合了學(xué)校的大小規(guī)模,綜合性等因素。而北交只是工科學(xué)校,占地面積也只有1000畝左右。
專業(yè)評價:
人工智能是計算機科學(xué)的一個分支,它企圖了解智能的實質(zhì),并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機器,該領(lǐng)域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能從誕生以來,理論和技術(shù)日益成熟,應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴大,可以設(shè)想,未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品,將會是人類智慧的“容器”。人工智能可以對人的意識、思維的信息過程的模擬。人工智能不是人的智能,但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。
人工智能是一門極富挑戰(zhàn)性的科學(xué),從事這項工作的人必須懂得計算機知識,心理學(xué)和哲學(xué)。人工智能是包括十分廣泛的科學(xué),它由不同的領(lǐng)域組成,如機器學(xué)習(xí),計算機視覺等等,總的說來,人工智能研究的一個主要目標(biāo)是使機器能夠勝任一些通常需要人類智能才能完成的復(fù)雜工作。但不同的時代、不同的人對這種“復(fù)雜工作”的理解是不同的。
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