1、雖然幾年來已成功研制了各種可伸長(zhǎng)錨桿，但錨噴支護(hù)中混凝土噴層研究仍未有明顯突破。

2、采用離散單元法，分析了當(dāng)荷載、巖體的摩擦角、錨桿間距、錨桿方向和巖體的性質(zhì)變化時(shí)，頂板的穩(wěn)定性。

3、引入斷裂韌度和圍壓的關(guān)系來反映錨桿的對(duì)圍巖的加固作用。

4、錨固力是土錨重要的工作特性指標(biāo)，端頭擴(kuò)大型土層錨桿技術(shù)作為提高錨固力的一種有效手段越來越得到人們的重視。

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5、詳細(xì)討論了預(yù)應(yīng)力全長(zhǎng)粘結(jié)式錨桿通過改善圍巖力學(xué)參數(shù)對(duì)巖體的加固作用，給出加固巖體的等效力學(xué)參數(shù)解析表達(dá)式。

6、另外，卸載后，在正的受拉狀態(tài)下，對(duì)于樁體和錨桿鋼筋，變形均有一定程度的恢復(fù)。

7、結(jié)果表明，錨桿的加固作用是明顯的，在有裂隙的部位打入錨桿對(duì)石窟整體結(jié)構(gòu)的安全性是有益處的。

8、頂板離層是錨桿支護(hù)巷道最大的安全隱患之一.

9、介紹了錨桿懸吊單軌條件下，對(duì)單軌吊車載荷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的一種方法。

10、本文從錨桿的力學(xué)機(jī)制出發(fā)，分析了錨桿對(duì)圍巖的加固作用。

11、前言：樹脂錨桿存在回收困難、成本高，錨固力不穩(wěn)定等弊端，大同煤礦集團(tuán)公司忻州窯礦研制的“ML螺旋錨桿”有效解決了這些問題。

12、根據(jù)錨桿、錨索加網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)機(jī)理，針對(duì)汾西集團(tuán)賀西煤礦工程地質(zhì)實(shí)際條件，深入分析了該巷道破壞原因及該類巷道支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)措施，提出了高強(qiáng)度錨網(wǎng)支護(hù)方案。

13、基于剪滯模型，從錨桿改善巖體應(yīng)力狀態(tài)的角度分析錨桿的加固作用。

14、根據(jù)本文采用的支護(hù)樁結(jié)構(gòu)計(jì)算模型的分析，發(fā)現(xiàn)錨桿對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)有明顯的約束作用。

15、錨桿眼孔整體上為通孔形式的圓孔，與錨桿的外形稍大一點(diǎn)。

16、在斜軋錨桿的軋制過程中，工藝參數(shù)與軋制力之間存在著密切而復(fù)雜的關(guān)系。

17、通過分析錨桿的銹蝕作用機(jī)理，了解錨桿銹蝕對(duì)錨噴支護(hù)安全性的影響。

18、結(jié)合有限單元法，使用隱式錨桿單元來模擬端錨式錨桿，推導(dǎo)桿體和預(yù)應(yīng)力對(duì)模型的附加剛度貢獻(xiàn)，并對(duì)錨桿的端錨力也給予恰當(dāng)模擬。

19、此外，對(duì)由錨桿靜壓樁施工引起的附加沉降應(yīng)給以足夠的重視。

20、施工中應(yīng)用巷道圍巖切縫法的巖石力學(xué)理論分析，采用錨桿支護(hù)法解決底板臌起現(xiàn)象，收到良好效果。

21、通過對(duì)我國(guó)目前巷道錨桿、錨噴支護(hù)的研究，提出了改善柔性噴層的方法及其技術(shù)，同時(shí)對(duì)錨桿的選用也進(jìn)行了研究，以便為今后的軟巖巷道支護(hù)的發(fā)展提供借鑒。

22、在巖巷掘進(jìn)過程中使用小直經(jīng)鉆尖，小直徑藥卷和小直徑錨桿，可實(shí)現(xiàn)光面爆破，有效提高成巷建設(shè)，降低掘進(jìn)成本。

23、本文主要介紹作為工程結(jié)構(gòu)中擋土壤或護(hù)坡樁、墻，受土壓力作用下支承錨桿設(shè)計(jì)與施工中的一些經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

24、在神火礦區(qū)新莊礦現(xiàn)場(chǎng)地應(yīng)力測(cè)量值基礎(chǔ)上，采用以上理論，進(jìn)行巷道的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)，得到了很好的支護(hù)效果。

25、同時(shí)利用傅氏變換分析了其頻域特性，對(duì)各種情況下完整錨桿和缺陷錨桿的速度曲線作了對(duì)比。

26、結(jié)合工程算例，重點(diǎn)分析了滲透壓力作用對(duì)巖體邊坡穩(wěn)定性的影響以及錨桿的加固作用。

27、結(jié)合新疆高昌故城土建筑遺址保護(hù)工程，將土工長(zhǎng)絲這種新型錨桿應(yīng)用于墻體加固。

28、通過理論計(jì)算及數(shù)值模擬，在大寧礦成功實(shí)現(xiàn)了大斷面開切眼的錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)，支護(hù)參數(shù)合理，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

29、介紹了在鶴慶縣錳礦緩傾斜厚礦體中，試驗(yàn)成功的人工柱錨桿房柱采礦法。

30、以圍巖松動(dòng)圈理論為依據(jù)，分別對(duì)三類圍巖松動(dòng)圈的巷道圍巖全長(zhǎng)膠結(jié)錨桿的錨噴支護(hù)參數(shù)進(jìn)行了公式推導(dǎo)及計(jì)算。

31、通過對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行變化研究，建議錨桿的布置方式將上下各排錨桿取成等長(zhǎng)，或?qū)㈨敳垮^桿做的長(zhǎng)些等一些定性規(guī)律。

32、根據(jù)直接拱腳在巷幫的深度和相鄰幫錨桿作用重疊區(qū)域的相互關(guān)系，探討了幫錨桿長(zhǎng)度、間排距的確定及校核方法。

33、對(duì)含不同夾角軟弱結(jié)構(gòu)面的模型材料在不同方位錨桿的作用下和噴射混凝土的作用下的實(shí)驗(yàn)研究，探討了錨噴加固含軟弱結(jié)構(gòu)面巖體的機(jī)理。

34、除此之外，該軟件還可以顯示包括錨桿和錨索在內(nèi)的錨固結(jié)構(gòu)的空間圖形和應(yīng)力情況。

35、該文研究了粘性土中錨桿板樁擋土墻錨桿抗拉力設(shè)計(jì)的可靠性問題。

36、通過試驗(yàn)證明，采用PS系列灌漿、南竹加筋復(fù)合錨桿加固土遺址符合文物保護(hù)的原則。

37、通過多個(gè)試驗(yàn)巷道工程底臌控制措施的對(duì)比研究表明，底角錨桿技術(shù)對(duì)于控制底臌起到了積極的作用。

38、目前，大部分全長(zhǎng)錨桿增設(shè)墊板，并視圍巖強(qiáng)度和施工時(shí)間施加大小不等的初錨力。

39、履帶式液壓露天鉆車是一種優(yōu)良的鉆孔設(shè)備，主要用于露天臺(tái)階式開挖鉆鑿邊坡預(yù)裂孔、爆破孔和邊坡錨桿孔。

40、經(jīng)常采用的措施是使用抗拔樁或抗拔錨桿.

41、介紹了一種孔口可拉伸錨桿及其現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)情況.

42、錨桿支護(hù)的一般作用原理是提高圍巖各向力的衡程度。

43、研究表明組合桁架錨桿對(duì)煤巷具有良好的支護(hù)效果.

44、本文采用接地電阻作為評(píng)價(jià)鋼筋錨桿錨固質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。

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45、七臺(tái)河精煤集團(tuán)公司在沿空留巷時(shí)使用錨索錨桿支護(hù)巷道，經(jīng)過實(shí)踐取得了良好的支護(hù)效果。

46、工程采用的在人字門頂樞A、B拉架預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋預(yù)應(yīng)力錨桿的設(shè)計(jì)方案，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。

47、為了解決這一問題,出現(xiàn)了一種具有強(qiáng)脹錨力的塑料脹殼式錨桿.

48、在軟土地基基礎(chǔ)加固中，錨桿靜壓樁加固地基基礎(chǔ)是較好的方法之一。

49、在12項(xiàng)先進(jìn)自動(dòng)裝備與系統(tǒng)的建設(shè)中,有世界先進(jìn)的雙臂鑿巖臺(tái)車、液壓側(cè)卸式裝巖機(jī)、臥底機(jī)、液壓錨桿鉆機(jī),對(duì)礦井自動(dòng)化建設(shè),形成了強(qiáng)有力的支撐。

50、他們采取錨架聯(lián)合支護(hù),先將兩幫棚子用頂鋼帶配合螺紋鋼錨桿錨注加固,防止主切眼底板挖坑時(shí)棚子倒塌。